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12.復(fù)合管鋅鋼道路護(hù)欄12

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產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)：
鋼結(jié)構(gòu)的護(hù)欄比起混泥土的結(jié)構(gòu)來(lái)，有幾個(gè)很大的有點(diǎn)。一方面受力好一些，強(qiáng)度高的鋼材加上拉力焊條，通常幾十噸的力
都無(wú)法損壞護(hù)欄。有相關(guān)的部門(mén)測(cè)試過(guò)，使用鋼結(jié)構(gòu)的護(hù)欄，在按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工的情況下，即使在高速公路
上，車輛撞擊到橋梁護(hù)欄，都沒(méi)有對(duì)護(hù)欄造成比較大的損壞。也就是說(shuō)在保障了事故車輛的安全同時(shí)，也能夠保障橋梁和橋
梁護(hù)欄的安全，整體結(jié)構(gòu)的受力非常好。另外一方面便于有關(guān)部門(mén)進(jìn)行監(jiān)督管理，如果是使用混泥土結(jié)構(gòu)的話，在澆筑好混
泥土結(jié)構(gòu)以后，你根本看不到里面的鋼筋網(wǎng)，更加不要說(shuō)使用了什么型號(hào)規(guī)格的材料了，有些即使不使用鋼筋都看不出來(lái)，
在發(fā)生了重大交通事故以后，知道沒(méi)有使用鋼筋已經(jīng)晚了。
而使用鋼結(jié)構(gòu)的橋梁護(hù)欄就完全是另外一個(gè)概念了，我們能夠很方便地進(jìn)行安裝，廠家將護(hù)欄制造好以后，可以在橋梁施
工的過(guò)程中將護(hù)欄與橋梁的主體鋼網(wǎng)連接，這樣就是一個(gè)整體，即使再大的沖擊也是整體受力。

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